中国BLOG記事アーカイブプロジェクト

今年の初め、僕はまだチームが決まっていなくて困っていた。考えること30分、僕は今年参戦したいと決めていたアジア・フォーミュラ・ルノーの本拠地である中国へ行ってみることにした。

決めたらその勢いで香港へ飛び、フェリーで中国に渡り、珠海のサーキットへ。チームのアポイントメントなどとっていない。会ってもらえるかも、話を聞いてもらえるかもわからない。

サーキットでは練習走行が行われていた。パスのない僕は中に入ることを拒まれたが、当時あまり話せなかった英語でチーム名を連呼し、何とかサーキット内へ。名前だけ知っているチームのオフィスへ行き、「社長はいるか」と尋ねた。「社長は３時にオフィスに来る」と言われ、待つこと３時間。

社長が現れ、挨拶程度の会話をしただけで「今からフォーミュラ・ルノーの練習走行だ」と言われ、いきなりレーシングスーツとヘルメットを渡された。社長は練習走行を見てから交渉すると言い、選択の余地なく走ることになった。

30分の練習走行を終えてオフィスへ戻ると、社長が「私のチームへ来なさい」と言ってくれた。初戦は、なんとその約２週間後。で！　今年、僕は中国のチームでアジアフォーミュラルノーに参戦していた。

レーシングドライバー西谷拓也

僕は12歳でレーシングカートを始め、ローカルレースから国内レーシングカートの最高峰・全日本選手権にまで参戦してきました。現在はアジアのミドルフォーミュラカテゴリで戦っています。

安全を第一に考える日本のレースでは、僕のレーススタイルであるアグレッシブさを発揮できず、本気で世界の頂点を目指すことは困難です。僕はアジアからモータースポーツの頂点Ｆ-１を本気で目指すため、昨年、ライセンス取得に日本で１戦走った直後、アジアからフォーミュラレースにデビューしました。今年は唯一の日本人として中国のチームに所属し、継続してアジアで経験を積みました。

最終的には僕を支援してくださる皆様と一緒にモータースポーツの最高峰F－１世界選手権に出場、そして年間チャンピオンを獲得することが夢であり最大の目標です。そのため、フォーミュラ３アジア選手権、フォーミュラ３ユーロ選手権への参戦、入賞、チャンピオンという通過点を設定しています。

僕の挑戦に賛同してくださった個人的支援者と自身の力でここまで走ってきました。レース資金を個人的支援者と自身で捻出するため練習を重ねることはできませんが、ぶっつけ本番とせざるを得ないレースでも結果を出しています。

ドライバーのテクニックがそのまま結果につながるワンメイクレース（車両の条件が統一されたレース）、しかも今年はヨーロッパのチャンピオンが参戦するハイレベルなチャンピオン争いが繰り広げられる中、数本の練習走行だけで45台中ランキング３位という結果を残し（参戦８ラウンド後の結果）、レースにおけるテクニックとスピードを証明しました。

2007年はフォーミュラ３アジア選手権全戦参戦を目標にします。ご声援、ご支援のほど、よろしくお願いいたします。

レーシングドライバー西谷拓也